• <tbody id="wm4i6"><s id="wm4i6"></s></tbody>
  • <menu id="wm4i6"><noscript id="wm4i6"></noscript></menu>
    GLOBAL SITE
    全新Hi4
    H(Hybrid)
    代表混動(dòng)
    i(Intelligent)
    代表智能
    4(4WD)
    四驅(qū)系統(tǒng)
    Hi4,H (Hybrid)代表混動(dòng), i(Intelligent)代表智能, 4(4WD)代表四驅(qū)系統(tǒng),全新混動(dòng)架構(gòu)Hi4代表全球首創(chuàng)智能四驅(qū)電混技術(shù)。 長(zhǎng)城汽車基于“更省、更遠(yuǎn)、更安全”的理念, 以前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)的創(chuàng)新構(gòu)型,打造“天花板”級(jí)別的混動(dòng)技術(shù)。
    全新Hi4通過3擎9模的動(dòng)態(tài)切換與智能能量管理系統(tǒng), 真正實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格,四驅(qū)的性能、 兩驅(qū)的能耗”,做到“全工況效率最優(yōu),全場(chǎng)景駕駛無憂”。
    三大革新
    全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4實(shí)現(xiàn)三大革新,分別為三動(dòng)力源雙軸分布的混動(dòng)“新構(gòu)型”、 iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的“新突破”、機(jī)電耦合傳動(dòng)系統(tǒng)的“新高度”。
    新構(gòu)型
    三動(dòng)力源雙軸分布的混動(dòng)
    雙電機(jī)雙軸分布 接近50:50,實(shí)現(xiàn)軸間扭矩0-100全范圍自由轉(zhuǎn)移日常出行、復(fù)雜路況,都能輕松應(yīng)對(duì)。
    新突破
    iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)
    提高車輛操穩(wěn)性、舒適性、安全性,全速域加速度最高可提升40%。
    新高度
    機(jī)電耦合傳動(dòng)系統(tǒng)
    發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)協(xié)同配合關(guān)鍵組件的壽命可延長(zhǎng)1.3倍以上。
    3擎9模 創(chuàng)新增加3種模式
    無感自適應(yīng)切換  扭矩請(qǐng)求<10ms  1s=100次數(shù)據(jù)交互
    純電四驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)、雙軸能量回收
    多模式智能切換
    保障各工況下最佳工作模式,實(shí)現(xiàn)全工況效率最優(yōu)
    智能能量管理系統(tǒng)
    整車能效提升8%
    全新的新能源動(dòng)力組件
    混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),行業(yè)最優(yōu)工程熱效率41.5%
    前驅(qū)動(dòng)模塊總成,高傳動(dòng)效率可達(dá)98%
    后源動(dòng)模塊總成,最高效率 > 96.5%
    混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)
    混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)
    Hi4前驅(qū)動(dòng)模塊總成
    Hi4后驅(qū)動(dòng)模塊總成
    高安全 高性能動(dòng)力電池
    ?以當(dāng)前行業(yè)最佳的技術(shù)配置實(shí)現(xiàn)了41.5%的最優(yōu)工程熱效率    ?16:1超高壓縮比
    ?350bar高壓噴射系統(tǒng)    ?28%超高EGR系統(tǒng)    ?0.3bar超低摩擦
    ? 多合一高度集成驅(qū)動(dòng)單元,兩擋機(jī)電耦合單元    ?可變潤(rùn)滑流量控制、低阻軸承、低粘度油液應(yīng)用,最高傳動(dòng)效率可達(dá)98%
    ?低諧波電機(jī)、高重合度軸齒,全工況靜音行駛
    ?150kW高效驅(qū)動(dòng)電機(jī),電機(jī)最高效率>96.5%    ?Hair - pin扁線電機(jī)、低諧波繞組、轉(zhuǎn)子斜極等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用
    ?全自主控制器,采用冗余設(shè)計(jì)主動(dòng)安全算法及多核主控芯片
    ?電芯本征安全冗余設(shè)計(jì)、整車與PACK融合防護(hù)、云端24h監(jiān)控    ?采用疊片低內(nèi)阻設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)高倍率性能
    ? 以當(dāng)前行業(yè)最佳的技術(shù)配置實(shí)現(xiàn)了41.5%的最優(yōu)工程熱效率
    ? 16:1超高壓縮比
    ? 350bar高壓噴射系統(tǒng)
    ? 28%超高EGR系統(tǒng)
    ? 0.3bar超低摩擦
    ? 多合一高度集成驅(qū)動(dòng)單元,兩擋DHT架構(gòu)
    ? 可變潤(rùn)滑流量控制、低阻軸承、低粘度油液應(yīng)用,最高傳動(dòng)效率可達(dá)98%
    ? 低諧波電機(jī)、高重合度軸齒,全工況靜音行駛
    ? 150kW高效驅(qū)動(dòng)電機(jī),電機(jī)最高效率>96.5%
    ? Hair - pin扁線電機(jī)、低諧波繞組、轉(zhuǎn)子斜極等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用
    ? 全自主控制器,采用冗余設(shè)計(jì)主動(dòng)安全算法及多核主控芯片
    ? 電芯本征安全冗余設(shè)計(jì)、整車與PACK融合防護(hù)、云端24h監(jiān)控
    ? 采用疊片低內(nèi)阻設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)高倍率性能
    推薦車型
    国产成人精品高清在线,少妇一级片无码免费高清,爽片在线观看免费视频国产,中文有码国产精品欧美
  • <tbody id="wm4i6"><s id="wm4i6"></s></tbody>
  • <menu id="wm4i6"><noscript id="wm4i6"></noscript></menu>